16-дюймовый одиночный алюминиевый сплав с плоским плечом, Одноколесный велосипед, детский Одноколесный велосипед, спортивный взрослый велотренажер
16-дюймовый одиночный алюминиевый сплав с плоским плечом, Одноколесный велосипед, детский Одноколесный велосипед, спортивный взрослый велотренажер
16-дюймовый одиночный алюминиевый сплав с плоским плечом, Одноколесный велосипед, детский Одноколесный велосипед, спортивный взрослый велотренажер

16-дюймовый одиночный алюминиевый сплав с плоским плечом, Одноколесный велосипед, детский Одноколесный велосипед, спортивный взрослый велотренажер

0.0
0 купили
Минимальное количество: 1 шт

Цена от

935 710 so'm

Гарантия доставки и возврата

Опоздаем на 45 дней, получите заказ бесплатно. Подробнее

Служба поддержки

Ответим на любые вопросы каждый день.

Безопасная оплата

Примем оплату картой или в рассрочку

Доступна рассрочка

Uzum
выберите товар
inTend
выберите товар
*Финальная стоимость рассрочки рассчитывется при оформлении.
16-дюймовый одиночный алюминиевый сплав с плоским плечом, Одноколесный велосипед, детский Одноколесный велосипед, спортивный взрослый велотренажер

О товаре

Характеристики

Категория продукта

Вертикальный

Марка

Лоу

Максимальная нагрузка на подшипник

90

Режим регулировки сопротивления

Ноги

Тип

Моноцикл

Описание

 

  

独轮车平肩与柳肩的区别:

平肩适合单脚骑、站肩滑行、侧身旋转等,都是双脚站立车肩上完成的.所以说独轮车车叉必须是平肩。

柳肩适合竞速、越野等,竞速的独轮车为了提高速度,脚不可能踩到车肩上了,另外车肩会刮到大腿内侧,以适应比赛需要,所以竞速越野等都采用柳肩。

实物图:

注意事项:

保修:金属件保修1年,塑料等等其他部件不保修

1.上车手扶着墙(如果扶着双杠或墙上有铁杠效果更好),将鞍座放在臀部下,车与人的夹角为30度左右。用习惯用的左脚(或右脚)踩住脚蹬在下边的脚蹬,将全部体重压在脚板踩出,并将身体重心移向鞍座,另一只脚跨上脚蹬,骑在鞍座上,挺胸,目视前方。多在鞍座上坐会儿,逐渐找到平衡点。 2.下车右手抠住鞍座最前面突出的部分(独轮车专用鞍座),身体中心向下,从车的后面从容下车。连续训练几次直至掌握,学会下车就等于减少了摔倒。 反复练习上下车。3.原地练习平衡方法骑在鞍座上,将大部分体重压在鞍座上,在水平位置来回转动并保持平衡,脚踏出的时候,身体要稍微前倾,这样比较容易取得平衡,将脚踏半回转至水平位置停住,这样连续多次,一点点前进,同时保持以一次1回转,2回转的方式行进,停止。慢慢增加回转数,用身体来感觉脚踏板的回转顺畅度。特别注意手乱动的话容易破坏平衡。

  

4.陪练者协力帮助,让陪练者扶住一只手,慢慢向前行进,需要2天的时间。5.扶着陪练者的手逐渐放松,勇敢地自己向前骑行,开始是蹬一圈两圈,然后将放手骑乘的时间一点点延长,没有陪练者也能单独骑乘,将体重压在鞍座上,保持平衡,一点点延伸滚动距离。不泄气与经常练习是重要的因素!

玩家风采:

Характеристики

Свойства

Категория продукта

Вертикальный

Марка

Лоу

Максимальная нагрузка на подшипник

90

Режим регулировки сопротивления

Ноги

Описание

 

  

独轮车平肩与柳肩的区别:

平肩适合单脚骑、站肩滑行、侧身旋转等,都是双脚站立车肩上完成的.所以说独轮车车叉必须是平肩。

柳肩适合竞速、越野等,竞速的独轮车为了提高速度,脚不可能踩到车肩上了,另外车肩会刮到大腿内侧,以适应比赛需要,所以竞速越野等都采用柳肩。

实物图:

注意事项:

保修:金属件保修1年,塑料等等其他部件不保修

1.上车手扶着墙(如果扶着双杠或墙上有铁杠效果更好),将鞍座放在臀部下,车与人的夹角为30度左右。用习惯用的左脚(或右脚)踩住脚蹬在下边的脚蹬,将全部体重压在脚板踩出,并将身体重心移向鞍座,另一只脚跨上脚蹬,骑在鞍座上,挺胸,目视前方。多在鞍座上坐会儿,逐渐找到平衡点。 2.下车右手抠住鞍座最前面突出的部分(独轮车专用鞍座),身体中心向下,从车的后面从容下车。连续训练几次直至掌握,学会下车就等于减少了摔倒。 反复练习上下车。3.原地练习平衡方法骑在鞍座上,将大部分体重压在鞍座上,在水平位置来回转动并保持平衡,脚踏出的时候,身体要稍微前倾,这样比较容易取得平衡,将脚踏半回转至水平位置停住,这样连续多次,一点点前进,同时保持以一次1回转,2回转的方式行进,停止。慢慢增加回转数,用身体来感觉脚踏板的回转顺畅度。特别注意手乱动的话容易破坏平衡。

  

4.陪练者协力帮助,让陪练者扶住一只手,慢慢向前行进,需要2天的时间。5.扶着陪练者的手逐渐放松,勇敢地自己向前骑行,开始是蹬一圈两圈,然后将放手骑乘的时间一点点延长,没有陪练者也能单独骑乘,将体重压在鞍座上,保持平衡,一点点延伸滚动距离。不泄气与经常练习是重要的因素!

玩家风采:

От этого продавца

Посмотреть все