Добро пожаловать в GoBozor
Заводские продажи Пневматический быстроразъемный клапан с большим отверстием Тип интубации небольшое отверстие Совместный тип аксессуары для грузовых тормозов Быстрый выхлоп
5.0
0 купили
Минимальное количество: 1 шт
Price section
Цена от
56 425 so'm
56 425 so'm
9750 availableГарантия доставки и возврата
Опоздаем на 45 дней, получите заказ бесплатно. Подробнее
Служба поддержки
Ответим на любые вопросы каждый день.
Безопасная оплата
Примем оплату картой или в рассрочку
Доступна рассрочка
выберите товар
выберите товар
*Финальная стоимость рассрочки рассчитывется при оформлении.
Заводские продажи Пневматический быстроразъемный клапан с большим отверстием Тип интубации небольшое отверстие Совместный тип аксессуары для грузовых тормозов Быстрый выхлоп
О товаре
Характеристики
- Происхождение
0
- Рабочее давление
113
- Толщина
50
- Марка
Чжункай
- Применимые модели
Полуприцеп
- Модель
Клапан быстрого выпуска
- Длина трубки
0
- Место установки
Снизу
- Аксессуар нет.
0
- Основной коэффициент уменьшения
0
- Гладкость
0
- Эффективный радиус торможения
0
- Диаметр цилиндра ответвительного насоса
0
- Внешний диаметр тормозного диска
0
- Нижняя параллельная высота
50 см
- Индивидуальная обработка
Да
Описание
大孔22mm快放阀 小孔3/8孔的快放阀
快放阀 作用！
快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时，减少前轴的制动气压.避免前轮制动时抱死.从而改善整车的制动性能。
快放阀结构
快放阀是由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。快放阀装在双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间，其主要作用是使后轮制动气室就近放气，迅速解除后轮制动，以提高汽车制动时的行驶稳定性。
上、下壳体用螺钉连成一体，之间装有密封圈，膜片装在上、下壳体内腔中。上壳体下弧面为膜片变形支承面，膜片周缘部分与上、下壳体之间有一定间隙，可以上下移动。上壳体的气口通过接头、气管接双腔制动阀前腔室，下壳体与两端气口通过接头、气管接后轮左、右制动气室，下边气口通大气。
Характеристики
Свойства
- Происхождение
0
- Рабочее давление
113
- Толщина
50
- Марка
Чжункай
Описание
大孔22mm快放阀 小孔3/8孔的快放阀
快放阀 作用！
快放阀是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速度时，减少前轴的制动气压.避免前轮制动时抱死.从而改善整车的制动性能。
快放阀结构
快放阀是由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。快放阀装在双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间，其主要作用是使后轮制动气室就近放气，迅速解除后轮制动，以提高汽车制动时的行驶稳定性。
上、下壳体用螺钉连成一体，之间装有密封圈，膜片装在上、下壳体内腔中。上壳体下弧面为膜片变形支承面，膜片周缘部分与上、下壳体之间有一定间隙，可以上下移动。上壳体的气口通过接头、气管接双腔制动阀前腔室，下壳体与两端气口通过接头、气管接后轮左、右制动气室，下边气口通大气。