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О товаре
Характеристики
75 В
MTSPF7.5RK/MTSPF7.5R
Бесщеточный Электрический контроллер транспортного средства
MTSPF7.5RK/MTSPF7.5R
Да
Да
Электрический скейтборд Интеллектуальный автомобильный робот и т. Д.
Инновации Maytech/Мейтянь Чжичуан
Описание
V75_300硬件的Maytech新款75V 50A VESCTOOL兼容控制器MTSPS7.5R Round SuperESC,适用于电动滑板长板/相机电动推车/智能机器人割草机/战斗机器人
概述:
MTSPF7.5R是一款基于75V VESCTOOL软、硬件结构的圆形PCB ESC。主要用于电池电压低于18S Lipo的移动设备上的无刷电机。圆形尺寸特别适合与大型关节电机组合安装,用于机械臂、机械狗腿等的位置控制。此外,它还可以与水下马达结合进行水下推进,用于电动滑板、有线摄像机、电动自行车等。
规格:
型号:MTSPF7.5R
电压:15 v - 75 v;Lipo4-18S
最大电流:100A@15-50V;50A@51 - 75 v
突发电流:200A@ 15-50V;100A@ 51 - 75 v
硬件版本:基于V75_300高压
固件:可通过官方VESCTOOL升级
电容器:4pcs 330uf 80V
BEC: 5 v / 1.5 a
PCB尺寸:88mm(直径)*18mm(高度)
净重:95g
应用程序:
电动滑板/登山板/自行车/踏板车/战斗机器人/战斗机器人/战斗机器人等
配合大型关节电机工作
机器人手臂,机器狗的腿
水下推进
有线电视摄像机
高压电动汽车等
特点:
机壳版内部的部件将填充防尘、防震胶水,即使用于战斗机器人、电动登山板,部件也能保持良好状态。
注意:
永远不要将一个接收器连接到两个或多个V6/V75的SUPERFOC ESC或VESC阵列!Y-PPM接线可能导致永久性损坏。
只连接CAN L和CAN H !GND引脚和5V不应该在基于V6/V75的SUPERFOC ESC或VESC阵列中连接。
1. USB:用于编程;
2. PPM:连接PPM收发器;
3.SWD:直接访问芯片组.诊断、调试和实时数据;
4. CAN:用于与其他设备和VESCTOOL兼容的控制器阵列进行CAN通信;
5. COMM:对于各种其他通信方法,如I2C, ADC, Uart,您可以使用Arduino or Raspberry Pi来控制SuperESC!
6. 霍尔传感器:PH2.0mm JST端口,用于电机霍尔传感器(ABI,霍尔,磁精密编码器)。
主要组成及优势:
PCB布局、尺寸及散热采用双面6层板布局,强弱电分开设计。生产工艺为6x3oz浸金。增加MOS铜的面积,便于散热,同时通过增加通孔进行导热,使热量从MOS的金属底面传递到PCB的背面,再传递到散热片。与传统的MOS树脂表面散热相比,热阻更低,有利于密闭空间的工作。
MOSFET:美国Fairchild FDBL0150N80 (Fairchild,已被安森美半导体收购)。
驱动IC:美国TI公司UCC27211。该芯片也应用于MTSPF7.5H 300A 85V控制器上。在MTSPF7.5H上,驱动IC无压驱动4个并联MOS;而在7.5R时,它只驱动一个,这更无所畏惧。
目前的高速采样芯片:美国TI公司INA240。它可以使电流采样更快,更准确,并对FOC和过流保护功能有很好的改进。
DC-DC模块:第一级DC-DC采用TI的LM5161将主电源电压转换为12V;第二级DC-DC使用Microchip的MCP16311将12V转换为3.3V和5V。两级电压转换芯片的电流为1A。考虑到内部电路需要100ma,外部输出电流控制在900ma以内。
CANBUS接口芯片:NXP公司TJA1051。
电容器:4pcs日本Rubycon ZLH 80V 330uf。
编码器:该ESC不集成AS5047编码器芯片。如有需要,请另行购买编码器板。
固件标准:VESCTOOL自动识别此ESC为75_300。该固件可以使用。
收到手柄时请注意:
所有产品出货前都经过逐一复核和测试,只有产品正常工作才会发货。
当您收到控制器时,请空载测试,不要连接电机,首先检查控制器是否可以成功连接到您的计算机,如果可以,然后连接到电机,您可以开始调整参数。
不要使用开关电源,开关电源连接到控制器时瞬间电压很高,容易损坏控制器。
空载试车时,油门不要用力过猛,要缓慢缓慢地加速。
调整参数时要谨慎,如果参数设置错误,也容易损坏控制器。
当你调整参数时,一定要记得切换到相应的模式,例如控制器默认模式是BLDC模式,但是如果你想检测FOC模式并调整FOC参数,此时如果VESCTOOL中的模式没有切换到FOC模式,那么当你推油门时,很容易烧坏控制器,和FOC模式一样。
在FOC模式下,ERPM建议控制在30000-40000;在BLDC移动中,ERPM建议控制在50000-60000,否则驱动器IC容易损坏。ERPM=电机极对数* KV *电压
ERPM=电机极对数* KV *电压
如果使用UART端口,导线最好不要超过0.5m甚至更短,并且最好使用绞合线。
以上仅是我们工程师根据经验提出的建议。如何操作取决于你自己。不同设置的参数也不同,请注意
标准版本没有散热盒。标准型有4个M3螺钉安装孔。如有需要,在大电流环境下运行时,客户需要配备散热器和防尘防水解决方案。建议将ESC的下表面(无组件的表面)贴在散热器上。但是ESC上的指示灯位于无组件表面,因此客户需要考虑指示灯的导光方式。
第二个版本配有CNC铝制外壳。外壳上有安装孔,表面部件可以用胶水填充(尽可能由客户自行填充)。如果我们做防水处理,我们会收费的。除电容和引脚外,所有部件均为IP66防水。对于引脚的防水问题,客户需要确认哪些引脚需要连接,哪些引脚没有连接,客户需要将其点出。
可搭配电机:
可搭配遥控器:
Характеристики
75 В
MTSPF7.5RK/MTSPF7.5R
Бесщеточный Электрический контроллер транспортного средства
MTSPF7.5RK/MTSPF7.5R
Описание
V75_300硬件的Maytech新款75V 50A VESCTOOL兼容控制器MTSPS7.5R Round SuperESC,适用于电动滑板长板/相机电动推车/智能机器人割草机/战斗机器人
概述:
MTSPF7.5R是一款基于75V VESCTOOL软、硬件结构的圆形PCB ESC。主要用于电池电压低于18S Lipo的移动设备上的无刷电机。圆形尺寸特别适合与大型关节电机组合安装,用于机械臂、机械狗腿等的位置控制。此外,它还可以与水下马达结合进行水下推进,用于电动滑板、有线摄像机、电动自行车等。
规格:
型号:MTSPF7.5R
电压:15 v - 75 v;Lipo4-18S
最大电流:100A@15-50V;50A@51 - 75 v
突发电流:200A@ 15-50V;100A@ 51 - 75 v
硬件版本:基于V75_300高压
固件:可通过官方VESCTOOL升级
电容器:4pcs 330uf 80V
BEC: 5 v / 1.5 a
PCB尺寸:88mm(直径)*18mm(高度)
净重:95g
应用程序:
电动滑板/登山板/自行车/踏板车/战斗机器人/战斗机器人/战斗机器人等
配合大型关节电机工作
机器人手臂,机器狗的腿
水下推进
有线电视摄像机
高压电动汽车等
特点:
机壳版内部的部件将填充防尘、防震胶水,即使用于战斗机器人、电动登山板,部件也能保持良好状态。
注意:
永远不要将一个接收器连接到两个或多个V6/V75的SUPERFOC ESC或VESC阵列!Y-PPM接线可能导致永久性损坏。
只连接CAN L和CAN H !GND引脚和5V不应该在基于V6/V75的SUPERFOC ESC或VESC阵列中连接。
1. USB:用于编程;
2. PPM:连接PPM收发器;
3.SWD:直接访问芯片组.诊断、调试和实时数据;
4. CAN:用于与其他设备和VESCTOOL兼容的控制器阵列进行CAN通信;
5. COMM:对于各种其他通信方法,如I2C, ADC, Uart,您可以使用Arduino or Raspberry Pi来控制SuperESC!
6. 霍尔传感器:PH2.0mm JST端口,用于电机霍尔传感器(ABI,霍尔,磁精密编码器)。
主要组成及优势:
PCB布局、尺寸及散热采用双面6层板布局,强弱电分开设计。生产工艺为6x3oz浸金。增加MOS铜的面积,便于散热,同时通过增加通孔进行导热,使热量从MOS的金属底面传递到PCB的背面,再传递到散热片。与传统的MOS树脂表面散热相比,热阻更低,有利于密闭空间的工作。
MOSFET:美国Fairchild FDBL0150N80 (Fairchild,已被安森美半导体收购)。
驱动IC:美国TI公司UCC27211。该芯片也应用于MTSPF7.5H 300A 85V控制器上。在MTSPF7.5H上,驱动IC无压驱动4个并联MOS;而在7.5R时,它只驱动一个,这更无所畏惧。
目前的高速采样芯片:美国TI公司INA240。它可以使电流采样更快,更准确,并对FOC和过流保护功能有很好的改进。
DC-DC模块:第一级DC-DC采用TI的LM5161将主电源电压转换为12V;第二级DC-DC使用Microchip的MCP16311将12V转换为3.3V和5V。两级电压转换芯片的电流为1A。考虑到内部电路需要100ma,外部输出电流控制在900ma以内。
CANBUS接口芯片:NXP公司TJA1051。
电容器:4pcs日本Rubycon ZLH 80V 330uf。
编码器:该ESC不集成AS5047编码器芯片。如有需要,请另行购买编码器板。
固件标准:VESCTOOL自动识别此ESC为75_300。该固件可以使用。
收到手柄时请注意:
所有产品出货前都经过逐一复核和测试,只有产品正常工作才会发货。
当您收到控制器时,请空载测试,不要连接电机,首先检查控制器是否可以成功连接到您的计算机,如果可以,然后连接到电机,您可以开始调整参数。
不要使用开关电源,开关电源连接到控制器时瞬间电压很高,容易损坏控制器。
空载试车时,油门不要用力过猛,要缓慢缓慢地加速。
调整参数时要谨慎,如果参数设置错误,也容易损坏控制器。
当你调整参数时,一定要记得切换到相应的模式,例如控制器默认模式是BLDC模式,但是如果你想检测FOC模式并调整FOC参数,此时如果VESCTOOL中的模式没有切换到FOC模式,那么当你推油门时,很容易烧坏控制器,和FOC模式一样。
在FOC模式下,ERPM建议控制在30000-40000;在BLDC移动中,ERPM建议控制在50000-60000,否则驱动器IC容易损坏。ERPM=电机极对数* KV *电压
ERPM=电机极对数* KV *电压
如果使用UART端口,导线最好不要超过0.5m甚至更短,并且最好使用绞合线。
以上仅是我们工程师根据经验提出的建议。如何操作取决于你自己。不同设置的参数也不同,请注意
标准版本没有散热盒。标准型有4个M3螺钉安装孔。如有需要,在大电流环境下运行时,客户需要配备散热器和防尘防水解决方案。建议将ESC的下表面(无组件的表面)贴在散热器上。但是ESC上的指示灯位于无组件表面,因此客户需要考虑指示灯的导光方式。
第二个版本配有CNC铝制外壳。外壳上有安装孔,表面部件可以用胶水填充(尽可能由客户自行填充)。如果我们做防水处理,我们会收费的。除电容和引脚外,所有部件均为IP66防水。对于引脚的防水问题,客户需要确认哪些引脚需要连接,哪些引脚没有连接,客户需要将其点出。
可搭配电机:
可搭配遥控器: