Бутик MANOSTAR Ямамото EMD7D3N1D100 Цифровой датчик дифференциального давления

精品MANOSTAR山本电机  EMD7D3N1D100 数字差压传感器

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山本电工的特点 山本电工目前是日本国内和国外广泛认可的在微差压测量和系统控制领域拥有尖端开发能力的公司。 其起源在于公司自创立以来就传承下来的注重原创性的产品创造传统。 因为我们的根本方针是尽可能地发展我们自己。 此外，我们以“追求理想的态度”——坚持不懈地改进我们自己开发的产品，使其达到更高的标准——支持了我们公司的成长和发展。 我们将继续努力创造出符合时代需求并能赢得您的信赖和支持的产品。 开发出日本第一台微差压计 1961年，本公司开发出第一台国产微差压计“LOW MANO”。 在当时，可用的测量仪器都是价格昂贵的外国产品，因此我们接受了开发自己产品的挑战。最终，我们成功开发出了一种高精度、低成本的测量仪器。 经过进一步的广泛改进，Manostar系列得以完成。目前，Manostar系列在日本市场占有率位居第一。 共同开发微差压测量技术 我们积极运用在微差压计、电动指示仪表领域培育的机电一体化技术，与其他公司开展合作发展。 与帝国氧气株式会社共同开发的“Arc Star”和“Teisan Arc”为新干线转向架的制造做出了贡献。 另外，我们还与川崎重工业公司共同开发燃气轮机发动机，并成功实现了应急燃气轮机发电设施用发动机控制装置及辅助控制设备的国产化。 这种积极涉足其他技术领域、挑战商业化的灵活开发方式，增强了我们独特的技术能力。 研究、开发和生产集中在总部工厂 为了提高开发和生产效率，快速响应市场需求，公司一直致力于创造一个让之前分散在两个工厂的机械部门和电气部门能够紧密合作的环境。 因此在2000年，我们建造了新工厂作为开发和生产基地，以满足多样化的需求。除了集中研究、开发和生产之外，我们还计划进一步改善我们的设施并加强我们的人力资源。 曼诺星销售有限公司统一销售体系 为了实现更加细致的客户管理和更加完善的服务，玛诺星销售有限公司于1997年成立。 通过与山本电工共享数据库，我们的目标是进一步加强我们的销售能力，并为客户提供更加便捷的服务。

什么是差压表？ 在我们公司，我们将任何可以测量 1000 Pa 或更小的差压的测量仪器称为微差压计。 “微差压”这个术语没有明确的定义，它最初描述的是极小范围的压差。 考虑到《度量衡法》所规定的标准压力装置，一般认为压力范围为100kPa以下。 什么是 Manostar？ “MANOSTAR”如今已成为日本微差压测量设备的代名词。 山本电工所于1961年开发出第一台国产微差压计。 “MANOSTAR”是我们原创的品牌名称。名字的寓意是“让我们成为压力计上一颗耀眼的明星”。 自发布以来，该产品得到了彻底改进，目前的产品线包括 Manostar 仪表、Manostar 开关、Manostar 数字传感器、Manostar 发射器和其他相关设备。 两款产品都因其优异的性价比和丰富的配件而获得高度赞誉。 符号标记概念 向未来广阔扩展的三个椭圆，分别代表“人与人之间的联系”、“迈向新台阶的变化”、“飞跃”、“活力”以及“施加压力并进行衡量的形象”。 企业色彩的灵感源自神户港。 Manostar蓝色：“地球”与“信任” Manostar绿色：“环境”与“自然”与“品质”与“和谐”

紧急情况下，通过技术保护生命和财产安全，为社会做贡献 燃气涡轮发动机利用压缩空气燃烧燃料，产生高温高压气体来推动涡轮机转动。它具有高输出、低排放、低振动、与多种燃料兼容等特点，已用于工业自发电。近年来，它们作为有助于高效利用能源的电源也备受关注，并且还被用于热电联产系统。 第一台国产应急燃气轮发电机由川崎重工业公司于1976年开发。当时我公司负责该发动机电子设备及辅助设备的联合开发。 燃气轮机发电机从启动到关闭完全自动运行，并且需要一个作为其指令系统的电子控制装置和响应这些指令运行的辅助设备。由于我们在国内率先成功生产该产品，其技术的先进性得到了广泛的认可，目前已被多家厂家采用。 发动机控制单元 ECB 整合燃气涡轮发动机旋转所需控制功能的装置 它对发动机转速、排气温度、润滑油温度等传感器的信号进行转换，并产生驱动各指示灯及顺序控制所需的开关信号。 根据开关信号按照预定的顺序控制辅助设备。 当检测到异常时，输出警报或停止发动机。 燃油控制是根据发动机转速和速度设定进行的。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 40kW启动电机SM40 用于启动燃气涡轮发动机的直流电机 额定输出主要为40kW（60/48VDC） 当启动燃气涡轮发动机时，该装置使涡轮压缩轴旋转，直到获得足够的涡轮功率。 这是一种额定短时间运行直至燃气涡轮发动机达到其自持转速的电动机。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 2000A电磁接触器RY20A 一种电磁接触器，用于打开和关闭直流电源，以操作与燃气涡轮发动机启动顺序电路连接的启动电机 额定电流：DC2000A（24VDC至60VDC） 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 点火系统 EX-A 一种产生高压并在火花塞处放电的装置 用于点燃燃气涡轮发动机 每次放电储存的能量为1J。 有一体式机身和高压电缆型及分离式电缆型可供选择 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 燃油控制系统EFC 用于控制燃气涡轮发动机燃料供应的多功能阀 燃气轮机发动机的启动和停止控制所需的所有电路（3个电磁阀、4个压力控制阀、1个流量控制阀）均内置于这一单元中。 压力控制阀和电磁比例控制的可变喷嘴机构按输入电流的比例控制燃料流量。 我们还可以提供适合您的燃油回路的定制设计。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 电动液压执行器 EH 来自燃气涡轮发动机的油压被吸入该装置的内部回路，并通过电气控制将该油压转换成轴旋转输出。 电控轴输出连接到单独的机械燃料供给驱动器，以控制流向燃气涡轮发动机的燃料。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 液压开关 PSW 检测燃气涡轮发动机润滑油回路中的油压的膜片式油压开关。 主要检测轴承润滑油的压力下降并输出报警信号。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。 非接触式电磁脉冲旋转检测器YPK 用于检测燃气涡轮发动机输出轴或涡轮轴转速的非接触式电磁旋转检测器（电磁脉冲拾音器），输出与转速成比例的频率信号。 欲了解更多详情，请通过电子邮件或电话联系我们。